¿Qué pasa en la Autopista México-Acapulco HOY 20 de febrero de 2025? Así se encuentra la Autopista del Sol

Entérate de todo lo que ocurre en la carretera México-Acapulco a lo largo del día de hoy 20 de febrero con nuestro reporte actualizado y puedas viajar seguro en la Autopista del Sol.

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Autopista del Sol, Carretera Federal Guerrero.jpg
Crédito: X / @GuerreroComSoc

La Autopista México-Acapulco es una de las principales arterias de comunicación que une la Ciudad de México con Acapulco, uno de los destinos turísticos más populares del país.

Este tramo carretero ofrece vistas impresionantes, desde la exuberante vegetación montañosa hasta los espectaculares paisajes del Océano Pacífico. Sin embargo, también enfrenta desafíos en términos de infraestructura y seguridad vial.

Según los informes de Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos (CAPUFE), esta vía, que es una de las más transitadas del país, registra diversos percances a lo largo del día.

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¿Qué pasa en la Autopista México - Acapulco? Reportes de CAPUFE hoy 20 de febrero de 2025

Hasta el momento la vía se encuentra libre en su circulación, sin embargo se han registrado algunos percances desde temprana hora:

9:10: Libramiento Cuernavaca, km 85, dirección CDMX. Cierre a la circulación en carriles centrales por atención de accidente (choque por alcance múltiple). Circulación por carriles laterales. Toma tus precauciones.

6:30: Aut. Cuernavaca - Acapulco, km 332, dirección Cuernavaca. El accidente ha sido atendido. Tramo opera de manera normal. Maneja con precaución.

5:00: Aut. Cuernavaca - Acapulco, km 332, dirección Cuernavaca. Se restablece la circulación con reducción de carriles. El personal continúa laborando en la atención del accidente (maniobras para el retiro de unidades siniestradas). En la zona se registra carga vehicular. Maneja con precaución.

4:00: Aut. Cuernavaca - Acapulco, km 332, dirección Cuernavaca. Cierre a la circulación por atención de accidente (maniobras para retiro de unidad siniestrada). Toma tus precauciones.

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